<rp id="nhphv"></rp>
          <sub id="nhphv"><address id="nhphv"><delect id="nhphv"></delect></address></sub>
          <font id="nhphv"><thead id="nhphv"><ruby id="nhphv"></ruby></thead></font>

          <em id="nhphv"></em>

            <sub id="nhphv"><listing id="nhphv"></listing></sub>

            荊門第三方物流,荊門現代倉儲,全國零擔
            您當前的位置 : 首 頁 > 新聞中心 > 行業資訊

            全球主要港口動態,海運、空運、陸運市場未來展望

            2021-12-01 16:43:43

            全球主要港口動態,海運、空運、陸運市場未來展望

            http://www.jctrans.com/ 2021-11-26 微信公眾號

            導讀: 世界經濟面臨多重挑戰,全球貿易增長始終備受關注。


              世界經濟面臨多重挑戰,全球貿易增長始終備受關注。

              在強勁的資本支出周期、需求、工資上漲和廉價資本的預期引領下,2022年全球GDP前景依然強勁。此外,庫存補充將在2022年支持貨物貿易,而渠道向電子商務的轉變可能會對出境物流能力造成壓力。但隨著價格上漲和政府財政支持減少對全球經濟構成挑戰,并有可能侵蝕需求和抑制貿易,風險正在增加。評論員已開始緩和增長預測,同時上調通脹預測,尤其是在美國。對貿易產生影響的核心是美國和歐洲的消費者對價格上漲和政府支持減少的反應。新分析師預測顯示,盡管房地產行業快速放緩和國內消費需求不確定帶來風險,但明年中國經濟增長仍將超過5%。

              聯合國貿易和發展會議(貿發會議)預計,2022至2024年間,全球海運貿易的年增長率將放緩至2.4%。從現在起到2023年,全球進口價格水平可能上漲11%,而對那些高度依賴海運的發展中小島國來說,漲幅可能高達24%。

              總部位于哥本哈根的航運咨詢機構(Sea-Intelligence)預測,至少要到2022年底才能完全解決全球供應鏈擁堵的問題,全球海運運費或將在2022年中期趨于穩定。

              關于集裝箱

              在美國強勁需求的支持下,與2021年相比,2022年集裝箱需求增長可能會放緩。歐洲的前景更加不確定,需求放緩的跡象已經顯現出來。同時,海運運力受到港口擁堵和船舶延誤的影響,全球約12%-15%的集裝箱船運力并沒有恢復到正常水平,不過令人欣慰的是,亞洲集裝箱短缺問題在一定程度上得到改善。

              

              由于港口擁堵、卡車司機短缺和需求變化導致供應鏈中斷,集裝箱市場繼續表現出異常波動。第三季度全球集裝箱需求增長放緩至2%,略低于2.5%的增長預測,低于2021年上半年的兩位數增長率。第三季度的增長主要由拉丁美洲推動,該地區的貿易同比增長14%-在技術產品和零售商品的支持下,北美增長了4%。北美從亞洲進口的集裝箱在第三季度增長了2.7%,而由于消費者需求下降,歐洲從亞洲進口的集裝箱下降了3%。

              關于運力

              盡管由于新船交付,第三季度名義運力同比增長4.2%至2470萬標準箱,但由于港口和內陸運輸瓶頸減少了可用船舶運力,集裝箱行業的運力仍然受到限制。

              2022年一季度的海運運力/箱況展望:由于港口和船舶延誤導致運力減少,預計整個農歷新年的運力將保持緊張。由于有大量的訂單積壓,出口市場持續處于飽和狀態,艙位持續緊張。集裝箱短缺的問題正在改善。

              關于航線

              【亞洲至北歐】船期延誤將持續對12月運力產生影響。北歐貿易需求仍然強勁,預計在12月底出現新的出貨高峰。

              【亞洲至地中?!看谘诱`將導致12月有航次錯班,造成運力減少。這是由于貿易需求從11月初開始回升,特別是對西地中海地區的需求,但由于西地中海船期延遲嚴重,運力減少。

              【亞洲至北美】預計12月的總體需求將保持強勁。北美港口擁堵情況近期有所惡化,洛杉磯/長灘/西雅圖的船舶等待時間增加到21天。

              【亞洲至拉美】直到年底,需求處于高位。東海岸的船期準班率有所改善,預計西海岸的船期準班率將在2022年初恢復至正常水平。

              【亞洲至中東印巴】預計當前供需狀況將持續,整體市場艙位仍然緊張。

              【亞洲至非洲】隨著圣誕節和新年的臨近,對南非市場的需求正在放緩,但南非市場的運力前景良好。預計在農歷春節之前,東非需求將逐漸增加,西非北部市場將在12月/1月的齋月前迎來小高峰。

              【亞洲至澳新】港口擁堵將持續影響運力。澳洲港口工人罷工、疫情影響以及塞港將持續造成不利影響,注意船公司的跳港計劃。

              【亞洲進口】預計12月船期延誤和港口擁堵將持續存在,尤其在歐洲和北美。這將對貨物的準時交付和空箱回流亞洲產生負面影響。

              關于陸運市場

              大中華區:第四季度燃油價格飆升對內陸運力和需求的影響尚不明確,預計這可能會導致農歷新年的卡車運輸成本增加。對于中國洲際鐵路服務,11月和12月的運力限制可能會有所緩解。

              日韓:Vostochniy港口嚴重擁堵導致11月2次航次遺漏,導致釜山港口積壓擁堵,進一步導致整個物流流程中斷。韓國可能會在未來幾個月內看到大量柴油汽車無法運行,此前中國為了節省煤炭用于電力而減少了產量和出口。

              越南、柬埔寨、緬甸:隨著越南工廠生產恢復正常,預計11月和12月越南和柬埔寨對美國和歐洲的需求將增加。

              印度尼西亞:由于年底的繁忙,來自零售和生活方式、快速消費品和工業等核心領域的出口客戶的需求持續強勁。到今年年底,卡車運輸能力將有強勁需求。支線時間表中斷和空集裝箱短缺將影響今年剩余時間的運輸計劃。

              關于空運市場

              ◇亞太區域營銷情況◇預計2021年至2022年亞洲至美國和歐洲的航空貨運需求強勁,導致空運能力緊張。航空貨運的主要問題是供應鏈嚴重擁堵。在韓國、中國和日本的一些機場看到終端擁堵,導致交貨時間過長和延誤。

              ◇澳大利亞和新西蘭◇從澳大利亞出口到所有目的地的500公斤以上的貨物都保持即時運價水平。從澳大利亞到歐洲、美國和新西蘭的運力極其有限且處于待分配狀態。澳新互航計劃在明年年初之前仍將處于關閉狀態,預計到明年年中才會恢復。在此之前,費率和運力將保持即時水平。

              ◇從中國進口◇產能短缺導致從中國大陸的運輸時間延長至7天以上。航空公司繼續支持從中國大陸到歐洲和美國的更多運輸量,同時運力平衡以快遞費率運往澳大利亞和新西蘭。從香港到澳大利亞和新西蘭的主要航空公司的每周整合仍然是即時水平。

              ◇從印度和越南進口◇從德里出口的貨物現在必須進行X射線掃描。7-10天的延長運輸時間現在很常見。對于越南來說,運力仍處于臨界水平,所有貨物的價格和運力都是即時水平。

              ◇日本和韓國◇對美國和歐洲的航空貨運需求增加正在收緊運力并提高運費。由于11月初在上海舉行的中國國際進口博覽會和2022年2月的北京冬奧會,中國對國際航班的嚴格限制導致進出中國的空運成本增加。由于時尚、零售和電子產品的需求旺盛,從越南的進口能力非常緊張。

              ◇泰國、新加坡、馬來西亞◇需求,特別是來自高科技、電子和消費品的需求,繼續超過產能??绱笪餮筮\費繼續飆升,并且不太可能在12月初之前穩定下來。

              ◇越南、柬埔寨和緬甸◇由于需求旺盛以及航空公司轉向包機航班,來自越南的空運能力處于臨界水平。

              關于港口

              中國港口—大連從11月8日開始暫停了所有的冷鏈運輸,除冷藏水果外的所有冷藏貨物的運輸都受到影響。香港的駁船作業將在12月底至農歷春節期間暫停;2月21日至3月23日的三峽大壩維修將導致運輸時間延長,進出重慶和宜賓的駁船運力減少。

              東南亞港口—丹戎帕拉帕斯港口的擁堵情況仍然嚴重,部分東南亞目的地的貨物出現延遲。

              釜山港—擁堵程度有所改善,船舶等待時間預計在3天左右。

              洛杉磯港和長灘港—擁堵情況仍十分嚴重,近期大約有80艘集裝箱船在等待靠港。等待時間長達25天。

              北歐港口—堆場高負荷運轉,幾乎主要港口都有多日延遲。

              澳大利亞和新西蘭的港口—港口罷工持續影響澳大利亞出口。悉尼、墨爾本和弗里曼特爾的靠港等待時間長達8天。受疫情影響,墨爾本的VICT碼頭仍處于關閉狀態,作業人員數量減少。奧克蘭港口擁堵嚴重,目前堆場利用率為93%。

              以下表格是全球主要港口的新動態:

              

            來源:XXX(非錦程物流網)”的作品,均轉載自網絡,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點。如果您對作品內容、圖片和版權等問題存在異議,請聯系我們,電話:0411-39016852,QQ:2355564168。錦程物流網工作人員會及時回復并協助刪除!




            標簽

            0

            最近瀏覽:

            相關產品

            相關新聞

            黄色大片